¿Qué es Scat Pack en la nomenclatura de Dodge?
Dodge es uno de esos fabricantes que nombran con entusiasmo sus coches o niveles de equipamiento. Mientras que algunas marcas se basan en números, letras o abreviaturas, Dodge pertenece al campo opuesto y se destaca en la industria automotriz estadounidense con algunos de los nombres de modelos, apodos y apodos más interesantes y emocionantes.
“Scat Pack” es uno de esos nombres bastante entretenidos con un poco de historia para añadir a la diversión. Inicialmente, era un concepto de marketing creado para los muscle cars más rápidos de Dodge. Convertirse en miembro de “la manada” requería poder correr el cuarto de milla en menos de 15 segundos. Los coches originales del Scat Pack eran el Charger R/T, Coronet R/T y Dart GTS, y más tarde, el Super Bee basado en Coronet se unió al grupo.
Dodge incluso diseñó un logotipo para el grupo: una abeja de carreras con casco y gafas de carreras en la cabeza y partes de automóviles adheridas a su cuerpo. Junto con la mascota, Dodge creó un club de conductores Scat Pack para conectar a los propietarios. Los miembros recibieron boletines informativos sobre eventos de carreras, consejos de ajuste y otra información sobre estos autos específicos. La campaña Scat Pack duró hasta 1971.
Décadas más tarde, en la década de 2010, Dodge decidió revivir el nombre y presentó los nuevos autos Scat Pack en la feria SEMA de 2013. El nuevo “paquete” estaba formado por los modelos Dart, Charger y Challenger, que recibieron una sintonía con el tratamiento Scat Pack. Para 2015, el nombre evolucionó hasta convertirse en un nivel de equipamiento completo, llenando el vacío entre los HEMI R/T de 5.7L y los Hellcats de 7.0L y casi 800 caballos de fuerza de los modelos Charger y Challenger.
Hoy en día, los muscle cars Dodge de primer nivel son los Hellcats, que ofrecen enormes cantidades de potencia. Sin embargo, los autos Scat Pack ofrecen un gran rendimiento con sus legendarios HEMI V8 y lo ofrecen a un precio asequible en comparación con los Dodges de primera línea.
Especificaciones y rendimiento del motor Dodge Charger Scat Pack y Challenger Scat Pack
Aunque el Charger y el Challenger Scat Pack parecen ser prácticamente lo mismo bajo sus carrocerías, todavía tienen ligeras diferencias. La mayor diferencia es que el Challenger se puede tener con una transmisión manual, mientras que el Charger solo está disponible con una automática de 8 velocidades.
El Dodge Challenger Scat Pack viene con dos opciones de tren motriz. Puedes conseguirlo con el motor SRT HEMI V8 de 392 cui (6,4 litros) acoplado a una transmisión manual TREMEC de 6 velocidades, o puedes conseguirlo con el mismo 392 cui SRT HEMI, pero esta vez con tecnología de ahorro de combustible si optas por la transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades.
Por otro lado, el Dodge Charger Scat Pack solo viene con automático. Obtienes el mismo motor SRT HEMI MDS V8 de 392 cui con tecnología de ahorro de combustible, esta vez conectado a una transmisión 8HP70 de 8 velocidades.
El motor HEMI V8 de 6,4 litros de ambos coches produce 485 CV a 6.100 rpm y 475 lb-pie de torsión a 4.100 rpm. El motor catapulta los coches a 100 km/h desde parado en sólo 4,3 segundos. Los tiempos de cuarto de milla para los Scat Packs rondan los 12,5 segundos, con diferentes velocidades de trampa según el cuerpo y la configuración.
Dodge Charger y Challenger Scat Pack de fuselaje ancho
Con la introducción del Dodge Demon en 2018, llegó el estilo de carrocería ancha a la línea de muscle cars modernos de Dodge. Poco después, en 2019, la marca aplicó el tratamiento de carrocería ancha al Challenger Scat Pack. Al año siguiente, la opción llegó al Charger Scat Pack.
El paquete de carrocería ancha incluye guardabarros ensanchados de 3,5 pulgadas alrededor de ruedas más grandes de 20x11 pulgadas que albergan frenos Brembo de 6 pistones más grandes con discos de 14 pulgadas. Otros cambios en la carrocería son la fascia delantera Hellcat para ambos modelos, un divisor delantero y un alerón trasero. Los Scat Packs de fuselaje ancho también cuentan con una suspensión ligeramente más baja y más rígida, lo que resulta en una mayor estabilidad a alta velocidad.
Precios del Dodge Charger Scat Pack y del Challenger Scat Pack
Al momento de escribir este artículo, los MSRP iniciales son los siguientes:
- Paquete Scat del Dodge Charger: $51,925
- Dodge Charger Scat Pack de fuselaje ancho: $57,920
- Paquete Scat del Dodge Challenger: $49,265
- Dodge Challenger Scat Pack de fuselaje ancho: $57,260
La transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades agrega $1,595 al MSRP del Challenger Scat Pack en configuraciones de fuselaje ancho y estrecho.
¿Cómo será el futuro del nombre del Scat Pack?
Dodge descontinuará la legendaria línea de motores HEMI V8 para fines de 2024. Pero el nombre “Scat Pack” llegó para quedarse. El nuevo y primer muscle car eléctrico, el Dodge Charger Daytona Scat Pack, estará disponible a finales de 2024. Ofrecerá motores eléctricos gemelos de 335 HP y tracción total. Con 670 CV combinados, el coche acelerará de 0 a 100 en sólo 3,3 segundos y aspira a un tiempo de 11,5 segundos en el cuarto de milla.
Mejorando los coches Dodge Scat Pack con Pedal Commander Controlador de Respuesta del Acelerador
El nombre Scat Pack tiene una historia rica y entretenida que se remonta a finales de los años 60. Si tiene la suerte de poseer versiones modernas de una de estas máquinas de alto rendimiento, existe una forma sencilla y muy eficaz de mejorar su experiencia de conducción.
Ya sea que tengas el widebody o el narrowbody, el automático o el manual, el de cuatro puertas o el coupe, tu Scat Pack funcionará como nunca antes con el Pedal Commander controlador de respuesta del acelerador. Es una actualización electrónica compacta que se integra en el ensamblaje del pedal del acelerador e intercepta la señal del acelerador. Compila esta señal a un procesador de alta velocidad, luego altera la señal para eliminar todas las restricciones del fabricante, eliminando el retraso del acelerador y permitiendo que la válvula del acelerador se abra mucho más rápido.
Obtienes cuatro modos de conducción (Eco, Ciudad, Deporte y Sport+) y nueve niveles de incremento para cada modo, para que puedas ajustar con precisión la sensación del acelerador perfecta para tu estilo de conducción. Puedes obtener un tiempo de reacción del motor 1:1 con tu pedal del acelerador, mejorar significativamente la entrega de potencia y lograr una aceleración más rápida desde la línea. Ahora, Pedal Commander viene con un modo antirrobo, proporcionando una capa adicional de seguridad a tu Charger o Challenger Scat Pack.
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