¿Qué hace Pedal Commander®?
La tecnología avanza cada día más rápido y la desconexión entre los conductores y la carretera sigue creciendo. Con la dirección electrónica, el frenado electrónico y los aceleradores electrónicos, conducir ha comenzado a pasar de ser una experiencia personal con un automóvil individual a sentirse más como presionar botones y esperar una respuesta. Lo más notable y posiblemente lo más frustrante ha sido que los fabricantes cambien a controles electrónicos del acelerador.
Los aceleradores electrónicos fueron introducidos por primera vez por BMW a finales de los años 80, y a mediados de los 2000 comenzaron a imponerse como el estándar de la industria. Los aceleradores electrónicos difieren de los controles de acelerador anteriores, en que ahora se usa una señal eléctrica para "conectar" el pedal del acelerador y el cuerpo del acelerador. Anteriormente se usaba un sistema mecánico para enlazar el pedal y el cuerpo del acelerador. Este sistema se conocía comúnmente como un sistema "Drive by wire" porque un cable metálico creaba la conexión entre ambos.
El cambio a aceleradores electrónicos presenta varios beneficios para el conductor promedio. Los aceleradores electrónicos ayudan a crear una experiencia de conducción consistente, independientemente de factores externos como la altitud o el peso de la carga. Aunque estos beneficios ciertamente mejoran la experiencia general de conducción, la mayor desventaja creada por el control electrónico del acelerador (ETC) es el retraso debido al tiempo de viaje de las señales. En otras palabras, al pisar el pedal del acelerador hay un cierto tiempo entre que la señal se crea en el sensor del pedal, se envía a la unidad de control electrónico del automóvil o ECU, y luego continúa hacia el cuerpo del acelerador eléctrico. El tiempo que tardan en enviarse las señales resulta en un retraso del acelerador, a veces sintiéndose como un pedal de gas pegajoso, o el pedal de gas sintiéndose blando y poco sensible.
Esta falta de respuesta es frustrante y tiene el potencial de poner a los conductores en situaciones inseguras. Afortunadamente, existe una solución para el retraso del acelerador electrónico, el Pedal Commander® es el controlador de respuesta del acelerador plug-and-play más avanzado del mundo. El Pedal Commander® se conecta entre el sensor del pedal del acelerador y la ECU del automóvil. Al interceptar la señal antes de que pueda llegar a la ECU, el Pedal Commander® puede ajustar la señal para que sea más rápida o más lenta. Creando una experiencia similar a un chiptune sin cambiar la potencia total ni anular la garantía del vehículo.
Con cuatro modos principales: eco (para mejorar la economía de combustible), ciudad (movimiento en tráfico), Sport (para una conducción enérgica) y sport+ (recomendado para uso en carreras y pista) y 9 niveles diferentes para cada modo, el Pedal Commander® ofrece 36 opciones de conducción diferentes para adaptarse a cada estilo de manejo. El modo Eco reduce la intensidad de la señal y provoca una respuesta más lenta que la original, esto ayuda a mejorar la economía de combustible hasta en un 20%. Mientras que los modos ciudad y sport no mejoran la economía de combustible, sí mejoran la experiencia de conducción. Aumentar la velocidad de la señal incrementa la sensibilidad del pedal devolviendo a los conductores la sensación de “drive-by-wire” del pasado.
Instalar el Pedal Commander® no podría ser más fácil, generalmente no requiere herramientas adicionales excepto un destornillador dependiendo de la facilidad de acceso al sensor del pedal. Si tienes dificultades, el sitio web de Pedal Commander® tiene una gran cantidad de videos de instalación para diferentes marcas y modelos. Una vez instalado, el Pedal Commander® está listo para usar, solo enciéndelo y prueba diferentes configuraciones hasta encontrar tu ajuste de conducción perfecto. No olvides descargar también la aplicación Pedal Commander®, para que puedas controlar el Pedal Commander® desde tu smartphone mediante conectividad Bluetooth.
