El Team Drifter Odi Bakchis mantiene el primer lugar en la general después de la segunda ronda de Formula Drift
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Después de ocupar lo más alto del podio en la primera ronda de Formula Drift, el piloto del equipo Odi Bakchis ocupó el cuarto lugar en la segunda ronda para mantener el liderato general en puntos de la temporada. Actualmente, con 180 puntos totales para la temporada, Bakchis está por delante del segundo lugar, su amigo y enemigo Matt Field, por 22 puntos totales.
Después de más de un año fuera de Orlando Speed World, estaba claro que los conductores estaban ansiosos por volver a los bancos de alta velocidad y tomar aire en el bache en el medio del recorrido. El viernes por la noche llegó la clasificación y, como Bakchis había quedado primero en Atlanta, fue el primero en irse. Con la misma agresividad que en Atlanta, Bakchis salió de la línea y logró una impresionante racha de 94 puntos. Otros cuatro pilotos también obtuvieron un 94 en su carrera de clasificación, dejando a Bakchis empatado a cinco bandas en la primera posición.
Al ingresar al Top 32, Bakchis se enfrentó al clasificado número 29 en la clasificación general, Masuyama. Como cuarta batalla del bando, fue S14 vs S15 en la línea. Bakchis tomó la posición de liderazgo primero y estableció una línea limpia alrededor del campo, mientras que Masuyama tuvo dificultades para mantener la proximidad a la puerta de Bakchis. Bakchis aprovechó un pequeño error cometido por Masuyama abriendo una brecha de cuatro autos entre los dos en la línea de meta. En la persecución, Bakchis se mantuvo muy cerca e imitó el ángulo de Masuyama desde el principio. A pesar de una pequeña corrección en el poder aliado, Bakchis pudo recuperar y cerrar la brecha para lograr la victoria unánime.
En el Top 16, Bakchis se enfrentó a Alec Robbins, después de que Robbins derrotara a Michael Essa durante el top 32. Alec Robbins y su chasis Z con motor V8 llegaron a la línea listos para la batalla. Al salir de la chicane inicial, Bakchis tomó la delantera en la primera mitad e inmediatamente tomó y mantuvo una buena distancia de Robbins 350z. Durante la transición en el aliado de poder, Robbins intentó cerrar la brecha avanzando hacia adelante y golpeando el centro con un puñetazo en el clip interior. Sin embargo, Bakchis mantuvo el acelerador a fondo y mantuvo su línea para una carrera limpia. En la Caza, Bakchis estuvo pegado a la puerta de Robbins durante toda la carrera, asegurando otra victoria unánime para pasar al Gran 8.
El Gran 8 parecía una repetición de la batalla final de la Primera Ronda con Bakchis emparejado nuevamente contra su enemigo Matt Field. Puede que estos dos sean amigos fuera del campo, pero todo era negocios cuando salieron a la pista. La posición de clasificación puso a Bakchis a la cabeza en la primera carrera. Field mantuvo la proximidad hasta el segundo clip interior, donde hizo una ligera corrección y tuvo que retroceder. En la Caza, Bakchis repitió su estilo desde el top 16, permaneciendo pegado a la puerta del Corvette de Field y logrando su tercera victoria unánime de la noche avanzando hacia la Final 4.
La Final 4 abrió con Chelsea Denofa y su Mustang RTR de 1200 caballos de fuerza enfrentándose a Bakchis y el S15 de 900 caballos de fuerza. Orlando Speed World es una de las pistas en las que Chelsea Denofa pasa más tiempo. Con Denofa a la cabeza, ambos pilotos iniciaron en lo alto de la orilla y permanecieron allí durante toda la curva 1. Al caer sobre el poderoso aliado, Bakchis hizo una transición ligeramente superficial y tuvo que reducir la velocidad para mantener su línea. Esto permitió a Denofa abrir una pequeña brecha justo antes de la línea de meta. En su carrera de liderazgo, Bakchis se metió demasiado en el exterior. Esto permitió a Denofa cerrar la brecha en la transición y continuar acercándose a la zona exterior dos. Desafortunadamente, para Bakchis Denfoa la ventaja de jugar en casa fue suficiente para eliminarlo en el cuarto lugar. Afortunadamente, esto todavía era lo suficientemente alto como para mantener el total de puntos más alto.
Junto a Bakchis, estaba el nuevo piloto del Team Pedal Commander, Evan Bogovich, haciendo su debut en Prospec. Bogovich está pilotando el S14 de Bakchis, que Bakchis usó en la Serie Pro antes de pasar al S15. El S14 requirió algunas modificaciones leves para pasar la tecnología de Prosec, incluido el cambio de la caja de cambios secuencial por una caja para perros de cuatro velocidades y un tamaño de neumático más pequeño.
Bogovich realizó una buena racha de clasificación y obtuvo la novena posición en la general. En el top 32, Bogovich vio su primera batalla de Fórmula Drift contra Michael Diaz. Evan pudo tomar la delantera en su primera batalla. Sin embargo, debido a una ligera corrección en su batalla entre los 16 primeros, Bogovich fue eliminado por Austin Matta.
