Un increíble adiós: Dodge Challenger SRT Demon 170 2023
El Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 es el último de su línea y es una verdadera maravilla de la ingeniería automotriz. El nombre del auto lo dice todo: se trata de una bestia poderosa que está lista para desatar el infierno en la carretera. Con su enorme motor de 1040 caballos de fuerza, el Demon es una máquina de alto rendimiento que no se parece a nada en el mercado. Es la mejor experiencia de conducción para quienes exigen potencia, velocidad y precisión.
Lo que diferencia al Demon de otros coches son sus características únicas. El motor del Demon es una obra maestra de ingeniería que ha sido afinada para ofrecer potencia y torque máximos. Dodge no ha escatimado en gastos para crear un automóvil que sea potente y confiable, y el Demon es un testimonio de ello. Es un coche diseñado para aquellos que exigen lo mejor.
Pero no es sólo el rendimiento del coche lo que impresiona: es el paquete completo. Desde el diseño exterior elegante y aerodinámico hasta el interior lujoso y de alta tecnología, el Demon es un automóvil tan hermoso como poderoso. Es un automóvil diseñado para ser conducido y su avanzada tecnología y características de seguridad garantizan que puedas hacerlo con confianza.
El Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 es la despedida definitiva de uno de los autos más emblemáticos de nuestro tiempo. Es un tributo apropiado al legado del Challenger y una celebración de todo lo que lo hizo grandioso. En este artículo, exploraremos las características únicas del Demon, profundizaremos en su ingeniería y veremos más de cerca qué lo convierte en uno de los autos más impresionantes del mercado.
El último hurra: un infierno de adiós
A medida que nos acercamos al final de una era, nos despedimos del Dodge Challenger, uno de los muscle cars más icónicos y venerados de todos los tiempos. Durante más de 50 años, el Challenger ha capturado los corazones de los entusiastas de los automóviles con su diseño audaz, su rendimiento incomparable y el estilo clásico de los autos musculosos estadounidenses.
Y mientras el sol se pone sobre este auto legendario, Dodge nos ha dado un último regalo: el Dodge Challenger SRT Demon 170 2023. Esta máquina de edición limitada y alto rendimiento no solo es el Challenger más rápido y poderoso jamás fabricado, sino también el último. El Demon 170 es el tributo definitivo a un automóvil que se ha convertido en una leyenda estadounidense y seguramente dejará una impresión duradera en la industria automotriz.
Lo que distingue al Demon 170 de sus predecesores es su monstruoso motor de 1040 caballos de fuerza, que puede impulsar el automóvil de 0 a 60 mph en solo 2,3 segundos. Es difícil imaginar que un automóvil de producción sea capaz de generar una potencia tan increíble, pero el Demon 170 la ofrece con creces.
Pero el Demon 170 es más que un simple motor potente; También viene equipado con una serie de características que lo convierten en un verdadero vehículo para el conductor. Ha sido optimizado para carreras de resistencia con características como TransBrake 2.0, Launch Control y Torque Reserve, lo que lo convierte en una verdadera fuerza a tener en cuenta en la pista.
El Demon 170 es una despedida apropiada para el Challenger, un automóvil que siempre ha sido pura potencia y rendimiento. Es el tributo perfecto a un automóvil que se ha convertido en un símbolo de la ingeniería automovilística y muscular estadounidense, y seguramente será recordado como uno de los mejores muscle cars de todos los tiempos.
Las características únicas del demonio
El Demon 170 tiene varias características únicas que lo diferencian de otros vehículos. Es un mundo aparte de todo lo que surgió de Detroit. Estas son algunas de sus características destacadas:
Caballos de fuerza demenciales
Con un motor Hemi V-8 de 6,2 litros sobrealimentado que produce 1.025 caballos de fuerza con combustible E85, el Demon es uno de los autos de producción más potentes jamás fabricados.
Suspensión centrada en el arrastre
La suspensión del Demon está optimizada para carreras de resistencia, con resortes y barras estabilizadoras más suaves, amortiguadores Bilstein con amortiguación adaptativa y radiales de resistencia Mickey Thompson más grandes.
Enfriador de potencia SRT
El Demon cuenta con un sistema de enfriamiento único llamado SRT Power Chiller, que redirige el refrigerante del aire acondicionado para enfriar el aire de entrada, lo que resulta en un aire más frío y denso para un mejor rendimiento.
Diseño de fuselaje ancho
El Demon presenta una carrocería más ancha que el Challenger estándar, lo que permite ruedas y neumáticos más anchos y una tracción mejorada.
Ruedas únicas
Las ruedas estándar del Demon son de 17x11 pulgadas en la parte trasera y 18x8 pulgadas en la parte delantera, con un diámetro escalonado para optimizar la tracción. La opción de rueda de fibra de carbono reduce 11,98 libras de peso no suspendido para una aceleración más rápida.
Modo de arrastre personalizado
El modo Demon's Drag permite a los conductores personalizar y guardar sus configuraciones de inicio preferidas para obtener la máxima aceleración y tracción.
Carta de violación de la NHRA
El Demon viene con una carta de "prohibición" de la NHRA por correr un cuarto de milla en menos de nueve segundos sin jaula de seguridad ni paracaídas, lo que lo convierte en uno de los autos de arrastre legales para la calle más extremos jamás fabricados.
Desatando al demonio: la bestia bajo el capó
El Dodge Challenger SRT Demon 170 tiene muchas cosas que ofrecer, pero tenemos que hablar del demonio en la sala. El corazón del Demon 170 es su motor Hemi de tercera generación, que Dodge ha mejorado en gran medida. El motor cuenta con un sobrealimentador más grande de 3.0 L, una culata mejorada y sujetadores de la tapa principal hechos de acero macizo para manejar el impulso y la potencia adicionales. El motor produce unos asombrosos 1.025 caballos de fuerza y 945 lb-pie de torque con combustible E85, mientras que la unidad de control del motor puede detectar el contenido de etanol y ajustar el suministro de combustible en consecuencia. Incluso con gasolina de 91 octanos, el Demon 170 ofrece la asombrosa cifra de 900 caballos de fuerza y 810 libras-pie de torsión.
Para mantener el motor frío, Dodge ha introducido el SRT Power Chiller™, que redirige el refrigerante del aire acondicionado para enfriar químicamente la carga de admisión. Esta tecnología puede reducir la temperatura del aire ambiente entrante en 45 grados, lo que resulta en un mejor rendimiento y potencia.
El Dodge Challenger SRT Demon 170 es el muscle car americano definitivo que te dejará sin aliento. Es una maravilla de la ingeniería que ofrece potencia y velocidad inigualables. Con su increíble aceleración de cero a 60 en 1,66 segundos y un recorrido de un cuarto de milla en solo 8,91 segundos a 151,17 mph, el Demon 170 es una verdadera bestia que no se puede ignorar.
Desatando el infierno en la pista: los neumáticos y suspensiones del Dodge Challenger SRT Demon 170
La suspensión y los neumáticos del Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 están diseñados específicamente para carreras de resistencia. Los amortiguadores de amortiguación adaptativa Bilstein están ajustados para una máxima aceleración y al mismo tiempo elevan la altura de manejo en 10 mm para acomodar los radiales de arrastre más grandes de Mickey Thompson. La suspensión trasera independiente tiene una geometría revisada que aumenta la superficie de contacto bajo carga, lo que permite una mejor tracción durante el lanzamiento. Los resortes más suaves (35 por ciento delante, 28 por ciento detrás) y las barras estabilizadoras (75 por ciento delante, 44 por ciento detrás) ayudan en la transferencia de peso durante el lanzamiento.
Los radiales de arrastre Mickey Thompson ET Street R 315/50R17 son los primeros en un vehículo de producción y brindan un agarre significativo en la pista de arrastre. La carcasa del diferencial trasero se ha mejorado con una corona dentada más grande de 240 mm, una caja del diferencial fundida a presión, puntos de montaje revisados y sujetadores de montaje de la cubierta trasera más grandes para manejar la potencia y tracción adicionales. El eje de transmisión, los semiejes de 43 estrías y otros componentes de la suspensión también se han reforzado para soportar lanzamientos repetidos en una superficie de carrera preparada.
Las ruedas estándar del Demon 170 miden 17x11 pulgadas en la parte trasera y 18x8 pulgadas en la parte delantera. El escalonado de diámetro inusual está diseñado para proporcionar la máxima tracción de lanzamiento, junto con los neumáticos traseros radiales de arrastre 315/50R17. Además, por primera vez en un Demon, hay una opción de rueda de fibra de carbono de Lacks Enterprises. Estas ruedas son del mismo tamaño que las ruedas de aluminio estándar pero pesan 11,98 libras menos, lo que reduce el peso no suspendido y proporciona una aceleración aún más rápida. En general, la configuración de la suspensión y los neumáticos del Demon 170 está optimizada para 1320, lo que la convierte en una formidable máquina de carreras de resistencia.
Modo Arrastre: Donde brilla el Dodge Challenger Demon SRT 170
El Dodge Challenger SRT Demon 170 es una máquina de carreras de resistencia especialmente diseñada, y el modo Arrastre es la más importante de las opciones de modo de suspensión. Cuando se selecciona el modo de arrastre, la calibración del automóvil cambia para centrarse completamente en ofrecer el lanzamiento perfecto y el mejor tiempo transcurrido (E.T.) posible. La potencia de salida se maximiza en función del contenido de etanol en el combustible, y la transmisión está configurada para cambiar lo más rápido posible, con una compensación en comodidad. Las paletas de cambio del volante están activadas y la tracción se ajusta específicamente para aplicaciones de carreras de resistencia.
El sistema de suspensión está optimizado para promover la mejor transferencia de peso para lanzar el automóvil con la máxima tracción, mientras que la dirección brinda la mayor cantidad de sensación y esfuerzo. Una de las características más notables del modo de arrastre del Demon 170 es el TransBrake 2.0, que es un dispositivo de fábrica que mejora significativamente el Transbrake original del modelo Demon anterior.
El TransBrake 2.0 permite a los conductores elegir entre múltiples perfiles de par de lanzamiento, lo que les permite adaptar la entrega de potencia del motor a condiciones específicas de la pista. Este dispositivo bloquea la transmisión automática del automóvil en múltiples marchas cuando está parado, creando efectivamente un bloqueo interno. Cuando llega el momento de arrancar el vehículo, se suelta el freno de la transmisión y la transmisión se desbloquea, lo que permite que el automóvil acelere con un impulso significativamente mayor que cualquier otro medio.
Se puede acceder fácilmente al TransBrake 2.0 a través de un botón ubicado cerca de la consola central, y es mucho más fácil de usar que la primera versión. Permite aumentar la aceleración del motor hasta 2350 RPM, generando mayor energía del tren motriz con una multiplicación máxima del convertidor de par y un aumento de hasta un 110 por ciento en el par de parada del motor en comparación con el par de frenado. El resultado es hasta un 15 por ciento más de torque en los neumáticos traseros durante el lanzamiento, lo que proporciona al Demon 170 una increíble capacidad para salir de la línea de manera rápida y eficiente.
Las opciones y precios del Dodge Demon
Si eres uno de los pocos afortunados en tener en tus manos un Dodge Demon, existe
Colores exteriores:
- White Knuckle (Sin cargo adicional)
- Pitch Black (Sin cargo adicional)
- Granito ($95)
- Destructor gris ($95)
- Moneda triple de níquel (95 dólares)
- TorRed (Sin cargo adicional)
- Rojo octano ($395)
- Palitos de canela ($395)
- Go Mango ($395)
- F8 Verde ($95)
- Sublime ($395)
- B5 Azul ($95)
- Congelación ($95)
- Ciruela loca ($95)
Opciones basadas en el color exterior:
- Sección central del capó pintada en negro satinado ($1,995)
- Tratamiento completo en Satin Black (capó, techo y tapa del maletero) ($3,695)
- Paquete de ruedas de fibra de carbono ($11,495)
Opciones interiores:
- Asiento sencillo en tela de pata de gallo (Estándar)
- Interior completamente de tela (agregando conjuntos de asiento del pasajero, asiento trasero y cinturón de seguridad) ($1,995)
- Interior de cuero/Alcántara negro o cuero Laguna rojo demoníaco con grupo Premium ($5,995)
Opciones interiores adicionales:
- Cinturones de seguridad Demonic Red ($395)
- Kit de vestido de baúl ($295)
- Sistema de navegación GPS ($995)
- Techo corredizo eléctrico ($9,995)
Complementos grupales premium:
- Eliminar asiento trasero (Gratis)
- Sistema de sonido Harman Kardon de 18 altavoces
- Forro de gamuza
- Volante eléctrico inclinable y telescópico
- Paneles de revestimiento de puertas de gamuza
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Y más
Impuesto a los vehículos que consumen mucha gasolina:
- $2,100 (igual que los modelos SRT Super Stock)
Destino:
- $1,595 (igual que otros modelos Dodge Challenger 2023)
Decir adiós a un ícono: el Dodge Challenger
El Dodge Challenger ha sido un icónico muscle car estadounidense desde su debut en la década de 1970. Su potente motor, su elegante diseño y su estilo clásico lo han convertido en el favorito entre los entusiastas de los automóviles durante décadas. Sin embargo, todo lo bueno debe llegar a su fin y ha llegado el momento de decirle adiós a este querido icono.
El año modelo 2023 será el último para el Dodge Challenger, ya que la compañía anunció que descontinuará la producción del vehículo. Esta noticia ha sido recibida con tristeza por los fanáticos del automóvil, quienes se han apegado a su estilo y desempeño únicos.
A lo largo de los años, el Dodge Challenger ha sufrido muchos cambios y actualizaciones, pero siempre se ha mantenido fiel a sus raíces como muscle car. Muchos otros fabricantes han imitado su diseño icónico, pero aún no han captado la esencia del Challenger.
Mientras ellos y nosotros nos despedimos de este vehículo legendario, podemos recordar sus numerosos logros y contribuciones a la industria automotriz. El Dodge Challenger siempre ocupará un lugar especial en los corazones de los entusiastas de los automóviles y será recordado como uno de los mejores muscle cars estadounidenses de todos los tiempos.
