Descubra los conceptos básicos del tuning de automóviles: una guía completa para el rendimiento de los vehículos

 El tuning de autos es el proceso de mejorar el rendimiento general de un vehículo para satisfacer las necesidades del usuario. Mientras se hace tuning a un auto, algunas personas pueden actuar apresuradamente, lo que podría hacer que usen piezas inapropiadas. El usuario debe entender el objetivo de hacer tuning a un auto y "qué elementos son necesarios" para lograrlo. Aquí, proporcionaremos la explicación más sencilla del tuning de motores de autos, desde lo ligero hasta lo complejo.

Cuando los tres aspectos fundamentales del rendimiento del vehículo—acelerar, maniobrar y desacelerar—están adecuadamente equilibrados, el rendimiento general prioriza la seguridad mientras mejora los tres. Por ejemplo, deficiencias en el sistema de manejo o frenado que antes eran indetectables al aumentar la potencia del motor pueden ahora hacerse evidentes. 

Además, al aumentar velocidades de potencia máxima del motor (rpm), incluso si la gestión a bajas y medias revoluciones del motor permanece igual, el conductor puede sentir una pérdida de potencia a bajas y medias revoluciones del motor debido a las cualidades alteradas de entrega de potencia. Al hacer un tuning de auto para aumentar el rendimiento de forma segura, es crucial mantener el equilibrio adecuado porque reemplazar solo un elemento podría aumentar el estrés y dañar otras partes.

Entendiendo el Tuning de Autos: El Primer Paso para Dominar los Motores para un Rendimiento Óptimo

Agregar piezas a los autos no los hará más rápidos. Es crucial comprender tus necesidades personales antes de aplicar un tuning de auto para adaptarlo a ellas. Esto también se aplica a aumentar la potencia del motor. Hay varias maneras de aumentar la potencia, pero dependiendo de si desea alta potencia máxima o torque a bajas revoluciones para una conducción cómoda en calle, las piezas que elija y el orden en que se debe realizar cada paso serán diferentes. Es es fundamental comprender cómo funciona un motor y sus componentes para determinar la mejor ruta a seguir.

¿Qué hace un car tuning? ¿Qué es tunear un coche? ¿Puede acceder fácilmente a talleres de car tuning?

El car tuning se modifica fundamentalmente cuando se buscan ganancias considerables de rendimiento—o la ilusión de alto rendimiento—en un automóvil de serie mediante la adición, modificación o reemplazo de piezas. Aunque esto implica principalmente alterar el motor y los sistemas de gestión del vehículo para aumentar la potencia, con frecuencia son necesarios otros cambios para permitir que el vehículo maneje dicha potencia. Algunos ejemplos son suspensión reforzada, neumáticos ensanchados, mejores frenos, dirección mejorada y mejoras en la transmisión (implementando un short shifter). Aunque generalmente no son perceptibles desde un punto de vista estético, algunas modificaciones, como neumáticos de perfil bajo, suspensión modificada e inclusión de spoilers, pueden cambiar la apariencia general del coche y generar downforce para mejorar la tracción.

¿Cómo funciona un car tuning?

Cuando hablamos de "tuning", normalmente nos referimos a mejorar el diseño, funcionalidad o manejo de automóviles y otros vehículos. Hay cuatro tipos fundamentales de car tuning y personalización: ajuste del interior, exterior, suspensión y motor.

Los tuners, talleres y productores frecuentemente no se limitan a un solo tipo de tuning. Las modificaciones hechas al vehículo de una persona a menudo ocurren simultáneamente en las numerosas subáreas del tuning para satisfacer los gustos individuales de los tuners:

¿Qué hacer antes de tunear un coche?

Aquí para ayudarle a lograr los mejores resultados para el la menor cantidad de tiempo, dinero y dolor si ha programado un car tuning para su automóvil o está considerando obtener uno en cualquier lugar.

La esencia del motor de su compañero es el aceite, y el aceite viejo o insuficiente puede convertir rápidamente un emocionante car tuning en una catástrofe emocional y costosa. Aunque los profesionales siempre realizan revisiones de aceite antes de un car tuning, por favor asegúrese de que su motor no tenga problemas subyacentes y coloque aceite nuevo.

Cualquier trabajo que se realice para el car tuning de un vehículo posteriormente debe comenzar con un mantenimiento y cuidado esenciales. Esto incluye, pero no se limita a, realizar inspecciones regulares de aceite y fluidos de transmisión, verificar que todas las temperaturas vitales sean adecuadas y estar alerta a cualquier ruido inusual u otros comportamientos que el automóvil pueda exhibir. Este factor también afecta cómo cuidas el automóvil, dándole suficiente tiempo para calentarse después de un arranque en frío y evitar usar demasiado aceite.

Es crucial reforzar el chasis de serie al desarrollar un coche de alta potencia porque no fue construido para manejar potencia más allá de la afinación de fábrica. Las barras de torsión y las barras estabilizadoras son dos accesorios de afinación del chasis que pueden ayudar a reducir la cantidad de torsión causada por una aceleración estresada. Estas barras metálicas, que a menudo se fijan directamente al chasis, proporcionan al coche menos movilidad estructural en una de sus áreas más importantes.

El papel esencial de la afinación del automóvil en la conducción diaria para tu curiosidad sobre la afinación

El objetivo de la afinación del automóvil es hacer que tu vehículo sea una manifestación de tu carácter y sentido del estilo. Tu coche puede ser afinado de muchas maneras. ¿Qué pasa si estás personalizando un vehículo diario? ¿Es posible ¿conducir un coche afinado en tu trayecto diario? Necesitarás abordan el proceso de manera diferente que alguien que no afina su vehículo con frecuencia.

Naturalmente, hay un compensación entre mayor potencia y mayor consumo de combustible. Esto puede afectar significativamente a un conductor diario, especialmente si tienes un "pie pesado". Cada componente de la optimización del motor disminuirá aún más tu eficiencia de combustible.

¿Cuáles son los diferentes tipos de afinación de coches?

El término "afinación del automóvil" se ha ampliado para incluir las modificaciones estéticas y de estilo que los propietarios hacen a sus automóviles debido a la cultura desarrollada alrededor de los coches modificados. Estas modificaciones pueden variar desde las prácticas destinadas a mejorar el rendimiento o la eficiencia del automóvil hasta las estéticas que afectan la apariencia del coche y, en el caso de algunas modificaciones, pueden ocasionalmente ser perjudiciales para el funcionamiento o rendimiento del automóvil. ¿Cuáles son algunas de estas afinaciones de coches? 

Afinación del motor del automóvil

La afinación del motor es el proceso de ajuste del rendimiento de un motor. Una configuración típica del motor tiene varios componentes mecánicos y electrónicos sin la adición de la afinación del automóvil. Una unidad de control del motor (ECU) se utiliza en máquinas modernas para garantizar un rendimiento óptimo y un equilibrio de emisiones. El protocolo de comunicaciones OBD permite el mapeo de componentes del motor que son controlados electrónicamente. Tanto el chip tuning, que implica modificar el software dentro de la ECU, como el hardware plug-in, que consiste en optimizar datos, son métodos de mapeo.

Filtro de Aire

Sin contexto de ajuste de coche: Un mecanismo que filtra y elimina basura y polvo de la admisión de aire del motor, los filtros de aire más comunes se mantienen en una caja en el compartimento del motor. Al ajustar un coche: Es posible cambiar el filtro de aire o quitar toda la caja de aire en favor de un filtro expuesto. El rendimiento de admisión de los tubos de entrada de aire puede aumentarse aún más con un componente menos restrictivo. 

Cuerpo de Aceleración

Sin contexto de ajuste de coche: El cuerpo de aceleración, un componente del sistema de admisión de aire, incluye una válvula que regula cuánto aire entra al motor. En un sistema mecánico, un cable conecta típicamente el pedal del acelerador y el cuerpo de aceleración, pero las versiones más recientes pueden usar un sistema electrónico.

Al ajustar un coche: El flujo de aire se incrementó ampliando el diámetro interior del acelerador. También es posible construir un sistema de acelerador individual usando un cuerpo de aceleración por cilindro. Hay formas de reducir el tiempo entre la entrada del pedal y la reacción del acelerador cuando se usa un acelerador controlado electrónicamente.

Medidor de Flujo de Aire 

Sin contexto de ajuste de coche: El medidor de flujo de aire es un dispositivo que mide el volumen de aire que entra al motor. Esta información es usada por la Unidad de Control del Motor (ECU) para calcular la cantidad precisa de combustible requerida. Existen varias técnicas de medición.

Al ajustar un coche: Será posible un uso de alta potencia si se cambia el medidor de flujo de aire por uno de gran volumen. También es factible cambiar a una configuración "Sin flujo de aire" y eliminar el medidor de flujo de aire restrictivo. En este caso, es esencial un sistema de regulación de tren motriz de alto rendimiento.

Turbocompresor

Sin contexto de ajuste de coche: Una turbina en un turbocompresor gira bajo la presión de los gases de escape. Este compresor, unido a la turbina, suministra aire comprimido al motor. Debido a esto, los motores con desplazamiento modesto pueden producir una potencia significativa. 

Al ajustar un coche: Aumentar el volumen del turbo es el ajuste más sencillo. Un turbo más grande se convierte en una opción más práctica para aumentar la potencia. También se puede usar un kit de rendimiento para instalar un turbo en un vehículo que quizás no lo tenga ya.

Colector de Admisión

Sin contexto de ajuste de coche: Antes de entrar en la cámara de combustión del motor, el aire se mantiene en el colector de admisión. El objetivo principal es asegurar que todos los cilindros reciban un suministro adecuado de aire. Aun así, también ayuda a aumentar la densidad del aire y la velocidad del flujo hacia los cilindros, mejorando la eficiencia de la admisión.

Al ajustar un coche: Dependiendo del tipo de ajuste, puede que no haya suficiente volumen en el colector de admisión, siendo necesario uno con más volumen. Un diseño de embudo dentro del colector de admisión puede ayudar a mejorar la eficiencia de la admisión.

Cilindro

Sin contexto de ajuste de automóviles: Los pistones se mueven hacia adelante y hacia atrás dentro del cilindro, que es un espacio tubular. La culata es donde se encuentran las válvulas y levas, mientras que el bloque del cilindro es donde se alojan el pistón y el cigüeñal.

Al ajustar un automóvil: El desplazamiento del motor se incrementa empleando un pistón más grande y una apertura de cilindro mayor. Este tipo de ajuste es difícil de calcular y aplicar y debe hacerse bajo supervisión.

Intercooler

Sin contexto de ajuste de automóviles: Para mantener un rendimiento óptimo del motor, la función principal de tu intercooler es enfriar el aire comprimido de tu turboalimentador o supercargador antes de que entre al motor. Por si no lo sabías, el aire se calienta al comprimirse. Debido a que los gases de escape pasan por la mitad de la unidad, los turboalimentadores también están naturalmente calientes. El único propósito de un turboalimentador es inyectar aire comprimido a alta presión en tu motor, permitiendo más combustible y, en última instancia, mayor potencia. Solo hay un problema: el aire caliente tiene menos densidad de oxígeno que el aire frío y puede causar detonación. Dado que el turboalimentador ya está caliente y comprimiendo, esto lo hace muy caliente al tacto. El aire impulsado hacia tu motor por el turboalimentador será abrasador por naturaleza.

Al ajustar un automóvil: Ampliar la capacidad del intercooler y reubicarlo en un área con mejor flujo de aire, como el centro del parachoques. Utilizar un spray de agua es otra técnica para mejorar la eficacia de la refrigeración.

Árbol de levas

Sin contexto de ajuste de automóviles: El momento en que se cierran las válvulas es controlado por los árboles de levas. Un componente crucial, conocido comúnmente como "leva", define las características de un motor.

Al ajustar un automóvil: Es procedimiento estándar reemplazar con un engranaje que alarga el tiempo de apertura de la válvula y eleva la válvula. Sin embargo, en vehículos turboalimentados, también puede ayudar con la respuesta del turbo a bajas y medias revoluciones del motor. Esto a menudo hace que el motor tienda a aumentar el rendimiento a altas revoluciones.

Pistones

Sin contexto de ajuste de automóviles: Las explosiones dentro del cilindro empujan hacia abajo los pistones, que giran las bielas y el cigüeñal, lo que conduce al funcionamiento del motor. Los anillos del pistón se colocan alrededor del pistón para cerrar el espacio entre el pistón y el cilindro.

Al ajustar un automóvil: Cambiar con un pistón fabricado generalmente se hace cuando la potencia se incrementa a un nivel donde el pistón regular ya no puede soportar las fuerzas involucradas. El peso de cada pistón puede ajustarse para mejorar el equilibrio del motor y, en consecuencia, la reacción.

Convertidor catalítico

Sin contexto de ajuste de automóviles: Los convertidores catalíticos se utilizan en los sistemas de escape para convertir gases tóxicos como monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y otros compuestos en otros menos dañinos como co2 y h2o. En la mayoría de los países del mundo, ahora es obligatorio instalar un convertidor catalítico en los vehículos actuales.

Al ajustar un auto: El rendimiento del escape se ve afectado negativamente por los numerosos agujeros pequeños dentro de los convertidores catalíticos. Las características de limpieza pueden mantenerse mientras se mejora el rendimiento al cambiar a un convertidor catalítico deportivo con agujeros más grandes. En varios países, está prohibido retirar el convertidor catalítico.

Silenciador

Sin contexto de ajuste de autos: El silenciador usa amortiguadores para reducir el ruido del escape mientras desvía los gases de escape hacia la parte trasera del auto. La mayoría de los autos cuentan con amortiguadores secundarios entre el motor y el amortiguador principal además del amortiguador principal estándar bajo el parachoques trasero.

Al ajustar un auto: La potencia se incrementa reduciendo la resistencia del escape aumentando el diámetro de la tubería del silenciador y el radio de curvatura. Los silenciadores son tanto una mejora de rendimiento como un accesorio de moda porque el supresor principal y la punta de cola pueden tener una variedad de diseños y apariencias.

¿Por qué Pedal Commander® es una mejor alternativa al ajuste?

Todos estos sistemas de ajuste de autos tienen sus ventajas y desventajas. Muchos de estos ajustes de autos necesitan unos de otros para funcionar correctamente. Sin fortalecer uno, aplicar el otro fracturaría tus piezas, causaría sobrecalentamiento y crearía fallos en el sistema.

Podemos dejar Pedal Commander® fuera de esto dependiente piezas de posventa, chip tuners y modificaciones. Pedal Commander® no requerirá ninguna otra pieza o ajuste para sostenerse. Pedal Commander® no conduce a fallas catastróficas potenciales. Solo lo hará acceder a tu vehículo a través de tu pedal del acelerador y ayudar a optimizar la señal de latencia establecida de fábrica para permitirte elegir la respuesta del acelerador.