Descubra los conceptos básicos del tuning de automóviles: una guía completa para el rendimiento de los vehículos

 El tuning de automóviles es el proceso de mejorar el rendimiento general de un vehículo para satisfacer las necesidades del usuario. Mientras ajustan un automóvil, algunas personas pueden actuar apresuradamente, lo que podría provocar que empleen piezas inapropiadas. El usuario debe comprender el objetivo de tunear un coche y "qué elementos se necesitan" para realizarlo. Aquí, proporcionaremos la explicación más sencilla sobre el ajuste del motor de un automóvil, desde lo más sencillo hasta lo más complejo.

Cuando los tres aspectos fundamentales del desempeño del vehículo (acelerar, maniobrar y desacelerar) están adecuadamente equilibrados, el desempeño general prioriza la seguridad y mejora los tres. Por ejemplo, ahora pueden hacerse evidentes deficiencias en el sistema de manejo o de frenos que antes no se podían detectar al aumentar la potencia del motor. 

Además, si bien aumenta Velocidades de potencia máxima del motor (rpm), incluso si la gestión a velocidades del motor bajas a medias permanece igual, el conductor puede sentir una pérdida de potencia a velocidades del motor bajas a medias debido a las cualidades alteradas de entrega de potencia. Al realizar un tuning de un automóvil para aumentar el rendimiento de manera segura, es fundamental mantener el equilibrio adecuado porque Reemplazar solo un elemento puede aumentar la tensión y dañar otras partes.

Comprender el tuning de automóviles: el primer paso para dominar los motores y lograr un rendimiento óptimo

Lanzar piezas a los coches no los hará más rápidos. Es crucial comprender sus necesidades personales antes de aplicar un tuning de automóvil para satisfacerlas. Esto también se aplica al aumento de la potencia de un motor. Hay varias formas de aumentar la fuerza., pero dependiendo de si desea una potencia máxima alta o un par de velocidad del motor bajo para una conducción cómoda en la calle, las piezas que elija y el orden en el que se debe realizar cada paso serán diferentes. Es Es fundamental comprender cómo funcionan un motor y sus componentes. para determinar la mejor ruta para que surta efecto.

¿Qué hace el tuning de un coche? ¿Qué es tunear un coche? ¿Puedes acceder fácilmente a las tiendas de tuning de coches?

El tuning de un automóvil se modifica fundamentalmente cuando se buscan mejoras considerables en el rendimiento (o la ilusión de un alto rendimiento) de un automóvil original mediante la adición, modificación o reemplazo de piezas. Aunque esto implica principalmente alterar el motor y los sistemas de gestión del vehículo para aumentar la producción de potencia, con frecuencia son necesarios otros cambios para permitir que el vehículo maneje dicha potencia. Algunos ejemplos son suspensión endurecida, neumáticos ensanchados, mejores frenos, dirección mejorada y mejoras en la transmisión (implementando una palanca de cambios corta). Aunque generalmente pasan desapercibidas desde un punto de vista estético, algunas modificaciones, como neumáticos de perfil bajo, cambio de suspensión y la inclusión de spoilers, pueden modificar la apariencia general del automóvil y generar carga aerodinámica para mejorar la tracción.

¿Cómo funciona el tuning de un coche?

Si hablamos de "tuning", normalmente nos referimos a mejorar el diseño, la funcionalidad o el manejo de automóviles y otros vehículos. Hay cuatro tipos fundamentales de tuning y personalización de automóviles: ajustes del interior, exterior, suspensión y motor.

Los afinadores, talleres y productores a menudo no se limitan a una única forma de afinar. Las modificaciones realizadas en el vehículo propio a menudo ocurren simultáneamente en las numerosas subáreas del tuning para satisfacer los gustos individuales de los tuners:

¿Qué hacer antes de tunear un coche?

Aquí para ayudarle a lograr los resultados más destacados para el menor cantidad de tiempo, dinero y dolor si ha programado una puesta a punto para su automóvil o está considerando adquirir una en cualquier lugar.

La esencia del motor de su compañero es el aceite, y el aceite viejo o insuficiente puede convertir rápidamente una emocionante puesta a punto de un automóvil en una catástrofe emocional y costosa. Aunque los profesionales siempre realizan comprobaciones de aceite antes de tunear un coche, asegúrese de que su motor no tenga ningún problema subyacente y ponga aceite nuevo.

Cualquier trabajo que se lleve a cabo para tunear un vehículo en el futuro debe comenzar con el mantenimiento y conservación esenciales. Esto incluye, pero no se limita a, Realizar inspecciones periódicas de transmisión de aceite y fluidos., comprobando que todas las temperaturas vitales sean las adecuadas y estando alerta ante cualquier ruido inusual u otros comportamientos que pueda presentar el automóvil. Este factor también afecta la forma en que cuida el automóvil, dándole tiempo suficiente para calentar después de un arranque en frío y abstenerse de usar demasiado aceite.

Es crucial reforzar el chasis original al desarrollar un automóvil de alta potencia porque no fue construido para manejar potencia más allá de la ajustada de fábrica. Las barras de torsión y las barras estabilizadoras son dos complementos de ajuste del chasis del automóvil que pueden ayudar a reducir la cantidad de torsión provocada por la aceleración estresada. Estas varillas metálicas, que frecuentemente se fijan directamente a un chasis, confieren al coche una menor movilidad estructural en una de sus zonas más importantes.

El papel esencial del tuning en la conducción diaria para su curiosidad por el tuning

El objetivo del tuning es hacer de su vehículo una manifestación de su carácter y sentido del estilo. Su coche se puede tunear de numerosas formas. ¿Pero qué pasa si estás personalizando un vehículo diario? ¿Es posible ¿Conducir un coche tuneado en tus desplazamientos diarios? Necesitarás abordar el proceso de manera diferente que alguien que no ajusta su vehículo con frecuencia.

Naturalmente, hay una equilibrio entre mayor potencia y mayor consumo de combustible. Esto puede afectar significativamente al conductor diario, especialmente si tiene "pie pesado". Cada componente de la optimización del motor disminuirá aún más la eficiencia del combustible.

¿Cuáles son los diferentes tipos de tuning de automóviles?

El término "tuning de automóviles" se ha ampliado para incluir las modificaciones estéticas y estilísticas que los propietarios realizan en sus automóviles debido a la cultura desarrollada en torno a los automóviles modificados. Estas modificaciones pueden variar desde prácticas destinadas a mejorar el rendimiento o la eficiencia del automóvil hasta estéticas que afectan la apariencia del automóvil y, en el caso de algunas modificaciones, en ocasiones pueden ser perjudiciales para el funcionamiento o el rendimiento del automóvil. ¿Cuáles son algunas de estas modificaciones de automóviles? 

Puesta a punto del motor del coche

El ajuste del motor es el proceso de ajuste del automóvil mediante el cual se cambian las características de rendimiento de un motor. Una configuración de motor típica tiene varios componentes mecánicos y electrónicos sin la adición del tuning del automóvil. En las máquinas modernas se utiliza una unidad de control del motor (ECU) para garantizar un rendimiento óptimo y un equilibrio de emisiones. El protocolo de comunicaciones OBD permite el mapeo de los componentes del motor controlados electrónicamente. Tanto el ajuste de chips, que implica modificar el software dentro de la ECU, como el hardware enchufable, que consiste en optimizar datos, son métodos de mapeo.

Filtro de aire

Sin contexto de tuning de automóvil: un mecanismo que filtra y elimina la basura y el polvo de la entrada de aire del motor; los filtros de aire más comunes se guardan en una caja en el compartimiento del motor. Al ajustar un automóvil: es posible cambiar el filtro de aire o quitar toda la caja de aire en favor de un filtro expuesto. El rendimiento de admisión de los tubos de entrada de aire se puede aumentar aún más con un componente menos restrictivo. 

Cuerpo del acelerador

Sin contexto de tuning de automóvil: el cuerpo del acelerador, un componente del sistema de admisión de aire, incluye una válvula que regula la cantidad de aire que ingresa al motor. Por lo general, un cable conecta el pedal del acelerador y el cuerpo del acelerador en un sistema mecánico, pero las versiones más recientes pueden usar un sistema electrónico.

Al ajustar un automóvil: El flujo de aire se incrementó al expandir el diámetro interno del acelerador. También es factible construir un sistema de acelerador individual utilizando un cuerpo de acelerador por cilindro. Hay formas de acortar el tiempo entre la entrada del pedal y la reacción del acelerador al usar un acelerador controlado electrónicamente.

Medidor de flujo de aire 

Sin contexto de tuning: el medidor de flujo de aire es un dispositivo que mide el volumen de aire que ingresa al motor. Estos datos son utilizados por la unidad de control del motor (ECU) para calcular el requisito preciso de combustible. Existen varias técnicas de medición.

Al ajustar un automóvil: será posible un uso elevado de energía si se cambia el medidor de flujo de aire por uno de gran volumen. También es factible cambiar a una configuración de "Menos flujo de aire" y eliminar el medidor de flujo de aire restrictivo. En este caso es fundamental un sistema de regulación del sistema de propulsión de alto rendimiento.

Turbocompresor

Sin contexto de tuning: una turbina en un turbocompresor gira bajo la presión de los gases de escape. Este compresor, conectado a la turbina, suministra aire comprimido al motor. Debido a esto, los motores con una cilindrada modesta pueden, no obstante, producir una potencia significativa. 

Al ajustar un automóvil: aumentar el volumen del turbo es el giro más simple. Un turbo más grande se convierte en una opción más práctica para aumentar la potencia. También se puede utilizar un kit de rendimiento para instalar un turbo en un vehículo que quizás aún no tenga uno.

Colector de admisión

Sin contexto de tuning: antes de entrar en la cámara de combustión del motor, el aire se mantiene en el colector de admisión. El objetivo principal es garantizar que todos los cilindros reciban un suministro de aire adecuado. Aun así, también ayuda a aumentar la densidad del aire y la velocidad del flujo hacia los cilindros, mejorando la eficiencia de la admisión.

Al tunear un coche: Dependiendo del tipo de tuning, es posible que no haya suficiente volumen en el colector de admisión, por lo que será necesario uno con más volumen. Un diseño de embudo dentro del colector de admisión puede ayudar a mejorar la eficiencia de la admisión.

Cilindro

Sin contexto de tuning: los pistones se mueven hacia adelante y hacia atrás dentro del cilindro, que es un espacio tubular. La culata es donde se encuentran las válvulas y las levas, mientras que el bloque de cilindros es donde se alojan el pistón y el cigüeñal.

Al ajustar un automóvil: la cilindrada del motor aumenta empleando un pistón más grande y una apertura de cilindro más grande. Este tipo de ajuste es difícil de calcular y aplicar y debe realizarse bajo supervisión.

Intercambiador de calor

Sin contexto de tuning de automóvil: para mantener el rendimiento óptimo del motor, la función principal de su intercooler es enfriar el aire comprimido de su turbocompresor o sobrealimentador antes de ingresar a su motor. Por si no lo sabías, el aire se calienta cuando se comprime. Debido a que los gases de escape pasan a través de la mitad de la unidad, los turbocompresores también están naturalmente calientes. El único propósito de un turbocompresor es inyectar aire comprimido a alta presión en el motor, lo que permite obtener más combustible y, en última instancia, mayor potencia. Sólo hay un problema: el aire caliente tiene menos densidad de oxígeno que el aire frío y puede provocar una detonación. Dado que el turbocompresor ya está caliente y comprimiéndose, esto hace que queme al tacto. El aire impulsado hacia el motor por el turbocompresor será sofocante por naturaleza.

Al tunear un automóvil: ampliar la capacidad del intercooler y reubicarlo en un área con mejor flujo de aire, como el centro del parachoques. Utilizar un rociador de agua es otra técnica para mejorar la eficacia del enfriamiento.

Árbol de levas

Sin contexto de tuning de automóvil: el momento en que se cierran las válvulas se controla mediante árboles de levas. Un componente crucial, a menudo conocido como "leva", define las características de un motor.

Al tunear un automóvil: es un procedimiento estándar reemplazarlo con un engranaje que alargue el tiempo de apertura de la válvula y la levante. Sin embargo, en vehículos turboalimentados, también puede ayudar con la respuesta de impulso a velocidades del motor bajas a medias. Esto a menudo hace que el motor se incline hacia un mayor rendimiento de velocidad del motor.

Pistones

Sin contexto de tuning de automóviles: las explosiones dentro del cilindro impulsan los pistones, que hacen girar las bielas y el cigüeñal, lo que hace que el motor funcione. Los anillos de pistón se colocan alrededor del pistón para cerrar el espacio entre el pistón y el cilindro.

Al ajustar un automóvil: el cambio con un pistón fabricado generalmente se realiza cuando la potencia aumenta a un nivel en el que el pistón normal ya no puede soportar las fuerzas involucradas. El peso de cada pistón se puede igualar para mejorar el equilibrio del motor y, en consecuencia, la reacción.

Convertidor catalítico

Sin contexto de tuning de automóviles: los convertidores catalíticos se utilizan en los sistemas de escape para convertir gases tóxicos como el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno y otros compuestos en otros menos dañinos como el CO2 y el H2O. En la mayoría de países del mundo, actualmente se requiere la instalación de un convertidor catalítico en los vehículos actuales.

Al tunear un coche: El rendimiento del escape se ve afectado negativamente por los numerosos y diminutos orificios que hay dentro de los convertidores catalíticos. Las características de limpieza se pueden mantener y al mismo tiempo mejorar el rendimiento cambiando a un convertidor catalítico deportivo con orificios más grandes. En varios países está prohibido retirar el convertidor catalítico.

Silenciador

Sin contexto de tuning del automóvil: el silenciador utiliza silenciadores para reducir el ruido del escape mientras desvía los gases de escape a la parte trasera del automóvil. La mayoría de los automóviles cuentan con silenciadores secundarios entre el motor y el silenciador principal, además del silenciador principal estándar debajo del parachoques trasero.

Al ajustar un automóvil: la potencia aumenta al reducir la resistencia del escape al aumentar el diámetro del tubo del silenciador y el radio de curvatura. Los silenciadores son tanto una mejora del rendimiento como un accesorio de moda porque el supresor principal y la punta de la cola pueden tener una variedad de diseños y apariencias.

¿Por qué Pedal Commander es una mejor alternativa a la reprogramación?

Todos estos sistemas de tuning de automóviles tienen sus altibajos. Muchos de estos tunings se necesitan mutuamente para funcionar correctamente. Sin fortalecer uno, aplicar el otro fracturaría las piezas, provocaría sobrecalentamiento y provocaría fallos de funcionamiento en el sistema.

Podemos dejar Pedal Commander fuera de esto dependiente piezas de posventa, sintonizadores de chip y modificaciones. Pedal Commander no requerirá ninguna otra pieza o ajuste para sostenerse. Pedal Commander no conduce a posibles fallos catastróficos. Sólo lo hará acceda a su vehículo a través del pedal del acelerador y ayude a optimizar la señal de latencia configurada de fábrica para permitirle elegir la respuesta del acelerador.