Primera modificación obvia: el kit de admisión de aire frío

Acabas de conseguir tu primer coche y te ha picado el gusanillo de las modificaciones, así que ahora quieres mejorarlo. Estás navegando por la web para encontrar qué comprar. Ya sea que estés pensando en aumentar el rendimiento de tu nuevo coche para conducción en pista o drifting, o simplemente para conducir con entusiasmo por caminos secundarios, o quieras personalizar tu vehículo con mejor apariencia y sonido, siempre terminarás en el mismo punto de partida: La toma de aire frío. Es LA primera mejora para prácticamente todos en el hobby. Un kit de toma de aire frío se ve bien cuando levantas el capó, suena mucho mejor que el original cuando abres el acelerador, ¡y también añade algunos caballos extra! Ahora, profundicemos un poco más.

¿Qué hace una toma de aire frío?

En motores de serie, el conjunto del filtro de aire comúnmente se instala cerca del motor. Dado que un motor de combustión interna es como un horno, esto hace que tu motor aspire aire caliente. No querrás eso, ya que el aire caliente no es tan denso en oxígeno como el aire frío, lo que hará que el motor pierda potencia.

Un kit de toma de aire frío solucionará eso permitiendo que el motor respire aire más frío y por lo tanto más denso, al mover el filtro de aire lejos del calor mientras se incrementa el flujo de aire. El aire frío tiene más oxígeno, creando una combustión más significativa en el motor. Una combustión más significativa equivale a una mayor posibilidad de generar más potencia. Además, un mejor flujo de aire aliviará el esfuerzo del motor, permitiéndole trabajar con más facilidad. Para autos de alto rendimiento como el Dodge Challenger SRT 170, la toma de aire frío es una de las piezas aftermarket necesarias.

Tipos de kits de admisión aftermarket 

• Toma de aire de ram corto (SRI): Las tomas de aire de ram corto intentan eliminar la mayor restricción posible con la ayuda de un tubo corto y recto para que el aire viaje más rápido y suave en una distancia más corta. Pero dado que la manguera es corta, el filtro de aire puede seguir estando cerca del motor en algunas configuraciones, haciendo que el aire que llega al cuerpo de aceleración no sea tan frío como ofrecen algunos kits. Esta es la principal desventaja de una toma de aire de ram corto, pero si el múltiple de admisión y el cuerpo de aceleración de tu coche ya están alejados de una fuente de calor en el compartimento del motor, podrías beneficiarte de un mejor flujo de aire con un SRI.

• Admisión de Aire Frío (CAI): Estos kits de admisión generalmente tienen tuberías mucho más largas. Están diseñados para reubicar completamente el filtro de aire lo más lejos posible de cualquier fuente de calor aparente en el compartimento del motor. Algunos incluso colocan el filtro de aire en el paso de rueda o dentro del parachoques delantero si la estructura del vehículo lo permite. Una desventaja de mover el filtro de aire a áreas extremas como estas es que el filtro de aire abierto se vuelve más propenso a aspirar escombros de la carretera o incluso agua. No todos los CAI son así, pero sería bueno que revisaras foros y leyeras reseñas antes de comprar.

¿Cuánta potencia añade un kit de admisión de aire frío?

Muchos fabricantes de posventa afirman algunas ganancias de potencia de sus admisiones de aire fríoPor lo general, los fabricantes dicen que son posibles ganancias de 5 a 20 HP, y no es un truco de marketing. Esto es cierto hasta cierto punto, pero de manera realista, una admisión de aire frío recuperará algunos caballos perdidos o añadirá un par más dependiendo de la aplicación y el estado de tu vehículo. El kit adecuado definitivamente mejorará algunas cosas al absorber aire frío lejos del bloque del motor, pero el aumento no se siente fácilmente si ya tienes un vehículo de baja potencia.

Aunque un par de caballos extra no hacen un cambio radical, la verdadera ventaja de un kit de admisión se muestra cuando tú combínalo con otras modificacionesPor lo general, muchos principiantes comienzan a modificar sus autos con un kit de admisión de aire frío, un sistema de escape cat-back y un múltiple de escape mejorado (header). Conocido como F/H/E (Filtro/Header/Escape) en la jerga de los foros, este trío proporciona un aumento notable en la potencia, especialmente si lo complementas con una reprogramación de la ECU.

Un paquete de afinación como ese aumentará la potencia del motor entre un 15 y un 50 por ciento. Las ganancias de potencia dependen del desplazamiento del motor y de si el motor es atmosférico o tiene inducción forzada.

¿Los kits de admisión de aire frío aumentan el rendimiento de combustible?

Teóricamente, una mejor admisión de aire resulta en un mejor rendimiento de combustible (MPG). Un kit de admisión de aire frío permite que el motor obtenga aire de mejor calidad dentro de la cámara de combustión para mezclar con el combustible. Mejor aire significa aire más libre y denso, lo que resulta en una combustión mucho más efectiva que la de serie. Un proceso de combustión mejorado y más “completo” quema el combustible de manera más exhaustiva, asegurando que la combustión genere más energía con la misma cantidad de combustible. Todo esto se traduce en un mejor rendimiento de combustible… teóricamente.

En condiciones reales, un kit de admisión de aire frío puede mejorar ligeramente la eficiencia del combustible. Sin embargo, el sistema de admisión de un motor no es el único factor determinante para mejorar la economía de combustible. Involucra múltiples variables, desde la salud del motor hasta las condiciones climáticas, los pasajeros y la carga con la que viaja, y sus hábitos de conducción.

Además, incluso si todos esos ahorros teóricos de combustible se cumplen en su caso, desaparecerán instantáneamente cuando conduzca a WOT para escuchar el ruido que hace un filtro abierto.

Cómo limpiar el filtro de admisión de aire frío

Los filtros usados en kits de admisión de aire frío tienden a duran mucho más que los filtros de papel originales. Pero como están expuestos al aire libre, están más expuestos a los escombros que un filtro de papel original que se mantiene dentro de una caja de plástico. Lo bueno es que puede limpiar y reutilizar los filtros del mercado de accesorios.

Al igual que cambiar los filtros de papel originales en el mantenimiento periódico del motor, debe limpiar regularmente el filtro de un kit de admisión. Una buena forma de llevar el control de cuándo limpiar el filtro es con los intervalos de cambio de aceite. Siempre que necesite cambiar el aceite del motor, también es buena idea limpiar el filtro de aire.

Hay tres tipos de limpiadores de filtro:

• Aerosoles: Estos productos saturan completamente los pliegues y curvas de su filtro, aflojando y eliminando fácilmente la suciedad y los escombros.

• Sprays: Los limpiadores y desengrasantes en spray son otra opción. Usan un método de pulverización para alcanzar las curvas y pliegues de un filtro de aire y contienen un agente desengrasante que elimina rápidamente la suciedad y los escombros.

• Kits de limpieza: También puede elegir un kit de limpieza de filtro de admisión que incluye un limpiador para eliminar los escombros y un aceite para filtro de aire para maximizar la eficiencia del filtro.

El proceso de limpieza de un filtro de aire es bastante sencillo:

• Saque el filtro, y asegúrese de que no caigan suciedad o escombros grandes en la caja de aire. Golpee el filtro sobre una superficie dura para aflojar y eliminar partículas grandes.

• Aplique el limpiador que compró a fondo en las grietas del filtro. Deje que el agente sature y el filtro se empape. Espere el tiempo indicado en el paquete de su limpiador.

• Enjuague después de que el limpiador haya tenido tiempo de actuar. Usa agua tibia a baja presión y enjuaga el filtro a fondo, asegurándote de que no quede residuo del limpiador.

• Deja que tu filtro déjalo secar. De treinta minutos a una hora es suficiente, pero déjalo secar toda la noche si puedes para obtener los mejores resultados.

• Aceita todo el filtro antes de reinstalarlo. Esto lo protegerá de una acumulación pesada de suciedad. Deja que el aceite impregne el filtro durante 30 minutos.

• Inspecciona el filtro y reinstálalo al tubo de admisión.

¿Vale la pena una toma de aire frío?

El costo es bajo, una mejor apariencia bajo el capó es llamativa, y el ruido que hará tu auto después de instalar la CAI es bastante emocionante. Pero, ¿vale la pena instalar una toma de aire frío? Primero que nada, si tu auto está completamente de serie y no piensas entrar en el mundo de agregar más piezas de rendimiento, tu toma de aire original probablemente hace el trabajo mejor que cualquier otra cosa.

Si tienes un auto más nuevo con la garantía del fabricante aún vigente, una toma de aire frío podría anular la garantía, también. Además, instalar una toma de aire frío podría evitar que tu auto pasar la prueba de emisiones en algunos estados. Así que considera todo esto y decide por ti mismo antes de tomar la decisión.

Otra gran primera modificación: controlador de acelerador Pedal Commander®

Ahora que sabes todo sobre la primera mejora de todos y tu cuerpo de aceleración recibe aire frío y denso, es hora de mejora la respuesta del acelerador de tu vehículo. Pedal Commander® es el mejor controlador de acelerador del mercado y será la mejor primera modificación complementaria para tu vehículo.

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