Volkswagen ha vuelto a captar la atención con la presentación del ID. CROSS Concept en la IAA Mobility 2025 en Múnich. Posicionado justo por encima del Taos en tamaño, el Volkswagen ID. CROSS promete un SUV compacto eléctrico asequible, práctico y sorprendentemente versátil. Lo que lo diferencia no es solo que es eléctrico; es cómo VW infunde verdadero confort, innovación en diseño y funcionalidad en un segmento que a menudo sacrifica esos aspectos por el precio. ¡Vamos a explorar las características del Volkswagen ID. CROSS Concept!
¿Qué es el Concepto ID. CROSS?
El ID. CROSS está casi listo para producción, construido sobre la arquitectura eléctrica modular evolucionada de VW, MEB+, diseñada para ser más eficiente, más flexible y más asequible que las generaciones anteriores. Es de tracción delantera y apunta a posicionarse en el mercado europeo de crossovers eléctricos pequeños a compactos en el verano de 2026. Volkswagen no ha confirmado planes oficiales para una versión estadounidense del ID. CROSS, y algunas fuentes mencionan que será un vehículo exclusivo para Europa.
Diseño, Dimensiones y Practicidad
El ID. Cross Concept presenta el nuevo lenguaje de diseño "Pure Positive" de Volkswagen, que enfatiza la claridad y la estabilidad visual. El vehículo mide 4.161 mm de largo, 1.839 mm de ancho y 1.588 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.601 mm, situándolo aproximadamente en el territorio del T-Cross, mientras ofrece un interior más espacioso gracias a su anchura y al diseño de piso plano. La capacidad del maletero es generosa para su tamaño: 450 litros en la parte trasera, más 25 litros adicionales en un frunk bajo el capó. Ergonómicamente, equilibra proporciones amigables para la ciudad con usabilidad familiar: puertas anchas, líneas rectas en las ventanas, voladizos cortos y detalles de diseño como los pilares C que le dan una sensación de mayor tamaño que sus dimensiones reales.
Confort interior y los asientos en modo cama
En el interior, Volkswagen se ha enfocado mucho en hacer del ID. CROSS un espacio en el que querrás pasar tiempo. Los materiales son suaves, con superficies de tela por todas partes, en un tono cálido "Vanilla Chai", acentuado por motivos de plantas e iluminación ambiental. Los asientos son un punto destacado: se pliegan completamente para formar una plataforma para reclinarse o incluso para una siesta, una característica estilo "modo cama" que rinde homenaje a la herencia de VW de interiores relajados. Hay “Atmospheres” preconfiguradas (iluminación, clima y sonido) para establecer ambientes como Relax, que, combinadas con materiales táctiles, botones físicos y pantallas bien ubicadas, ayudan tanto al confort como a la usabilidad.
Potencia, Autonomía y Rendimiento
Bajo la carrocería, el ID. CROSS está construido sobre la arquitectura modular EV mejorada de VW, MEB+, con un diseño de tracción delantera. El motor tiene una potencia de 155 kW para un rendimiento decente. La autonomía estimada WLTP es de 420 km, mientras que la velocidad máxima es de alrededor de 175 km/h. Incluye una utilidad útil: capacidad de remolque de hasta 1.200 kg y un acoplamiento de bola con una capacidad de 75 kg, suficiente para transportar dos bicicletas eléctricas.
Tecnología, UX y Ambiente tipo Salón
El diseño tecnológico es intuitivo y centrado en el ser humano: un cuadro de instrumentos de 11 pulgadas frente al conductor y una pantalla táctil de infoentretenimiento de 13 pulgadas en el tablero, alineadas en el mismo eje visual para reducir distracciones. La mezcla de interfaces incluye botones físicos bien pensados para funciones clave, control por voz ("control de voz natural") y controles bien diseñados en el volante. La atmósfera es fuerte: tonos cálidos, detalles de plantas en la consola central flotante y modos preestablecidos "Atmospheres" que ajustan la luz, el sonido y el clima para coincidir con el estado de ánimo o la situación. Todas estas características buscan que la cabina se sienta más como un salón relajante que simplemente una cabina de vehículo eléctrico.
Por qué es importante
Si VW entrega el ID. CROSS, cercano a la especificación de este concepto a un precio asequible, podría fortalecer su oferta en la entrada cada vez más competitiva del segmento de vehículos eléctricos compactos. A medida que más fabricantes de automóviles buscan ofrecer vehículos eléctricos en rangos de precios más bajos, incluidos competidores de China, etc., tener un crossover compacto competitivo es esencial. El ID. CROSS podría definir el éxito de VW en ese segmento de batalla.
