Mercedes-Benz apuesta a que la próxima frontera de la movilidad de alta gama no es otro SUV; es una furgoneta de lujo totalmente eléctrica. Presentamos el Mercedes-Benz VLE 2028, un innovador vehículo premium para personas que combina el confort de una limusina, tecnología avanzada de vehículos eléctricos y un espacio interior excepcional. Mercedes incluso evita llamarlo furgoneta, refiriéndose a él como una "Gran Limusina". Con cifras impresionantes de autonomía, capacidades de carga ultrarrápida, tecnología de entretenimiento de vanguardia y configuraciones de asientos que rivalizan con jets privados, el VLE podría crear un segmento de lujo completamente nuevo.
Construido sobre una plataforma eléctrica dedicada: VAN.EA
A diferencia de las furgonetas Mercedes-Benz anteriores que compartían plataformas con motores de combustión interna, el VLE 2028 está construido desde cero sobre la arquitectura propia VAN.EA (Van Electric Architecture). Esta arquitectura de 800 voltios diseñada específicamente permite máxima eficiencia, optimización del espacio interior y un piso plano. Al colocar la pesada batería baja y plana bajo la cabina, los ingenieros de Mercedes-Benz lograron un centro de gravedad bajo. Esto se traduce en un manejo increíblemente estable y sin intrusión en el espacio para las piernas de los pasajeros ni en la capacidad de carga.
Norteamérica recibirá una versión de batalla larga que mide aproximadamente 215.9 pulgadas, haciéndola más larga que muchos SUV de lujo de tamaño completo, incluido el Cadillac Escalade. A pesar de su tamaño, Mercedes afirma que la avanzada dirección en las ruedas traseras hace que el vehículo sea sorprendentemente maniobrable en entornos urbanos.
Dinámica de conducción: la experiencia del tapiz flotante
Conducir un vehículo que mide 216 pulgadas de largo puede ser intimidante en espacios urbanos estrechos. Mercedes-Benz resuelve este desafío equipando el VLE con dirección en el eje trasero. Este sistema permite que las ruedas traseras giren en dirección opuesta a las delanteras a bajas velocidades, reduciendo el radio de giro a solo 11.6 metros. Navegar por garajes estrechos o calles angostas de la ciudad se siente tan fácil como conducir un crossover de lujo compacto. Para complementar la dirección ágil, la suspensión neumática AIRMATIC disponible se ajusta continuamente a las condiciones del camino. Suaviza los baches, reduce el balanceo de la carrocería en las curvas y ofrece esa calidad de conducción característica de Mercedes-Benz, como un "tapiz flotante".
Tren motriz eléctrico y autonomía de conducción
En su lanzamiento, el Mercedes-Benz VLE 2028 ofrece dos variantes principales:
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Mercedes-Benz VLE 300 cuenta con tracción delantera, 272 caballos de fuerza, un solo motor eléctrico, paquete de baterías de 115 kWh
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Mercedes-Benz VLE 400 ofrece tracción total 4MATIC con doble motor, 409 caballos de fuerza, rendimiento mejorado y mayor capacidad de remolque
Ambos modelos utilizan un gran paquete de baterías de 115 kWh combinado con una avanzada arquitectura eléctrica de 800 voltios. La batería de 115 kWh ofrece una autonomía estimada de 404 a 435 millas en el ciclo europeo WLTP. Para los compradores de Norteamérica, esto se traduce en una autonomía competitiva según la EPA de 350 a 360 millas. Ya sea que realices traslados largos al aeropuerto o viajes familiares de fin de semana, el VLE tiene la capacidad para el recorrido. Se espera que más adelante se una a la gama una opción de batería más pequeña y asequible de 80 kWh para flotas enfocadas en la ciudad.
Tecnología de carga ultrarrápida
La autonomía es solo parte de la historia. El sistema de carga de 800V del VLE permite velocidades de carga excepcionalmente rápidas. Mercedes dice que los conductores pueden recuperar casi 200 a 220 millas de autonomía en aproximadamente 15 minutos cuando están conectados a cargadores rápidos DC compatibles de 300 kW. Para viajeros de lujo, flotas empresariales y operadores de transporte al aeropuerto, la reducción del tiempo de carga podría convertirse en una de las mayores ventajas del VLE.
Diseño exterior: lujo y aerodinámica
El VLE presenta un diseño elegante y futurista que combina las señas de lujo tradicionales de Mercedes-Benz con un estilo moderno de vehículo eléctrico. Los aspectos destacados exteriores clave incluyen:
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Opciones de parrilla Mercedes iluminada
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Iluminación LED con patrón de estrella característica
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Superficies al ras para mejorar la aerodinámica
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Puertas correderas eléctricas dobles
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Gran techo panorámico de vidrio
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Paquetes de apariencia AMG opcionales
Los ingenieros de Mercedes se centraron mucho en la eficiencia aerodinámica, logrando un coeficiente de arrastre que se dice es tan bajo como 0.25, ayudando a maximizar la autonomía de conducción. Aunque algunos entusiastas lo describen como una minivan de alta gama, Mercedes claramente quiere que los compradores vean el VLE como algo más sofisticado: un salón de lujo sobre ruedas. Las discusiones en comunidades en línea ya han generado debates sobre si es una furgoneta, una minivan o una categoría de vehículo completamente nueva.
Una cabina inspirada en jets privados
La historia más importante del VLE no es lo que ves desde el exterior; es lo que sucede en el interior. Mercedes ha transformado el interior en una suite de lujo rodante.
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Pantalla de cine 8K de 31.3 pulgadas: Una de las características más comentadas es la enorme pantalla de entretenimiento retráctil 8K de 31.3 pulgadas que desciende del techo cuando se activa el Modo Cine. Combinada con audio Dolby Atmos e iluminación ambiental personalizable, los pasajeros básicamente disfrutan de una experiencia de cine privado en cada viaje.
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Asientos ejecutivos traseros: Las versiones premium cuentan con asientos ejecutivos multi-ajustables, funciones de calefacción, enfriamiento y masaje, tapicería de cuero premium, asientos reclinables estilo lounge y mayor espacio para las piernas. Mercedes diseñó estos asientos para competir con cabinas de primera clase de aerolíneas y vehículos de chófer ultra lujosos.
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Configuraciones flexibles de asientos: El VLE puede acomodar desde dos hasta ocho pasajeros mediante su sistema modular de asientos "Roll and Go".
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Configuraciones posibles incluyen una disposición ejecutiva de 4 asientos, una configuración familiar de 6 asientos, una configuración para transporte empresarial y una configuración completa para 8 pasajeros. Los asientos pueden deslizarse, girar, plegarse e incluso retirarse completamente según las necesidades de uso.
Tecnología y MB.OS
El VLE sirve como escaparate para el último ecosistema de software de Mercedes-Benz. Los aspectos tecnológicos destacados incluyen:
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Sistema operativo MB.OS
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MBUX Superscreen
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Múltiples sistemas de cámaras
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Funciones avanzadas de asistencia al conductor
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Actualizaciones por aire
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Capacidad de videoconferencia
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Controles de voz impulsados por IA
El tablero cuenta con múltiples pantallas grandes, mientras que los pasajeros traseros tienen acceso a funciones de entretenimiento, productividad y comunicación típicas de entornos de oficina de lujo.
Precio y fecha de lanzamiento
El Mercedes-Benz VLE 2028 se fabrica en la planta dedicada a furgonetas de lujo de la marca en Vitoria, España.
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Lanzamiento en Europa: El VLE fue presentado oficialmente en marzo de 2026, con bancos de pedidos europeos actualmente abiertos, comenzando con un precio base de €82,260.
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Fecha de lanzamiento en Norteamérica: El VLE está programado para llegar a las costas de EE. UU. y Canadá en el cuarto trimestre de 2027 como vehículo modelo 2028.
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Estructura de precios en EE. UU.: Aunque los precios oficiales en EE. UU. se finalizarán más cerca del lanzamiento, los expertos automotrices proyectan que el VLE 300 básico con un solo motor comience alrededor de $85,000, con modelos VLE 400 de doble motor que pueden llegar hasta $96,000 antes de opciones. Una versión ultra exclusiva y de primer nivel Mercedes-Maybach VLS Se rumorea mucho que la variante seguirá más adelante, elevando los precios por encima de los $200,000.
