A principios de los años 70, el jefe de diseño de General Motors, Bill Mitchell, emprendió un ambicioso proyecto para fusionar la potencia americana con la elegancia italiana. El resultado fue el Concepto Pontiac Firebird Pegasus 1971, una fusión singular del audaz estilo de Pontiac y la destreza en ingeniería de Ferrari.
Una Visión Realizada: El Nacimiento del Pegasus
El estilista de Chevrolet Jerry Palmer dibujó un concepto en 1970 que combinaba la postura agresiva de un Camaro con las líneas suaves de un Ferrari 250 Testa Rossa. Este fue el inicio del viaje. Mitchell quedó tan impresionado con la idea que la hizo realidad bajo la marca Pontiac.
El V12 de Ferrari: El Corazón del Pegasus
El Pegasus tenía un motor V12 de 4.4 litros del Ferrari 365 GTB/4 Daytona que Enzo Ferrari le regaló. Este motor, conocido por su tamaño compacto y alta potencia, era muy diferente de los habituales grandes V8 de Pontiac. Para aprovecharlo al máximo, el motor se combinó con una caja manual Ferrari de 5 velocidades y un eje trasero GM Posi-Traction. Estas características le daban al Pegasus tanto potencia como precisión en la carretera.
Fuente de la imagen: General Motors
Diseño: Estilo Italiano se Encuentra con Ingeniería Americana
El Pegasus tenía un exterior impresionante, totalmente inspirado en el estilo de Ferrari pero manteniendo esa vibra clásica de Pontiac. La parte delantera lucía una parrilla y ventilaciones en los guardabarros que me recordaban a los diseños de Ferrari, y la carrocería estaba equipada con ruedas de alambre Borrani y puntas de escape Ferrari. El vidrio trasero envolvente y la cola de bote resaltan su aire elegante, convirtiéndolo en un deleite para los amantes de los autos.
En el interior, la cabina era igual de magnífica. Ferrari suministró el panel de instrumentos y los medidores, y el cuero cubría el interior, incluyendo el tablero y los asientos únicos sin reposacabezas. Esta atención al detalle garantizaba que el Pegasus fuera una máquina de alto rendimiento y una experiencia de conducción cómoda.
Rendimiento y Legado
A pesar de su eje rígido y suspensión trasera de ballestas, el Pegasus era sorprendentemente ágil, gracias a su diseño ligero y al potente V12 Ferrari. Pesaba 3,834 libras y tenía un diferencial 4.10:1 y frenos de disco Corvette, que proporcionaban una buena combinación de velocidad y capacidad de frenado. Bill Mitchell usaba frecuentemente el Pegasus como su vehículo personal, conduciéndolo a eventos y demostraciones en pista y abriendo orgullosamente el capó para revelar el motor Ferrari debajo.
El Pegasus ha sufrido varios cambios a lo largo de los años, incluyendo una actualización en 2012 que reemplazó las franjas doradas por un acabado en carmesí profundo. A pesar de su rareza, el Pegasus es una parte valiosa de la historia automotriz, alojado en la Colección Patrimonial de GM e inspirando admiración entre amantes de los vehículos y diseñadores por igual.
